Ich bin am eine Märklin H0 Anlage am Bauen. Geschaltet wird über CdB und CS3 liefert Fahrsignale (wird nicht direkt an der Anlange verbunden – nur durch Boostern).
Wie ich es verstanden habe, muss bei mehreren ModulBoostern im Einsatz nicht Masse getrennt werden an den Schienen, die den Booster-Kreisen verbinden – korrekt?
Dann kann man wohl auch die gleiche Masse-Ringleitung für zwei Boostern verwenden? 2,5mm2. Ein Kreis ist oberhalb von andere und eine Ringleitung für Masse wäre einfacher…
Gibt es irgendein Grund Rückmeldungen von den zwei Booster kreisten nicht auf gemeinsame Gleisreporter Deluxe laufen lassen?
ich fahre auch genauso. Mehrere Modul Booster mit gemeinsamer Masse am Gleis, nur der Mittelleiter ist getrennt. Bei den Gleisreportern Deluxe trenne ich nicht, welche Gleise zu Booster 1 oder 2 gehören. Es geht also.
Die Trafo Frage stellt sich tatsächlich, und die ist ein Problem beim Einsatz der Modul Booster. Die von Thorsten empfohlenen 70-VA-Trafos von Uhlenbrock 20 075 gibt es nicht mehr zu kaufen – ich habe genau einen pro Booster. Den letzten Booster habe ich erst dieses Jahr bei Thorsten erworben. Es war der vorerst Letzte, der auf Lager war.
Von daher höre ich gerne, dass noch eine kleine Menge an Boostern gefertigt werden soll. Ich würde mir gerne einen als Ersatzteil auf die Seite legen.
Aber welchen Trafo sollte ich einsetzen, wenn einer der 70-VA-Trafos von Uhlenbrock mal den Geist aufgibt?
@Thorsten: Kannst du ein aktuell auf dem Markt verfügbares Modell (natürlich nur auf Basis der Zahlen) empfehlen?
Mir ist z.B. bei einer Recherche ein „Schönwitz Sicherheitstransformator Trafo 16V 150VA“ aufgefallen. Da könnte man vielleicht sogar zwei Modul Booster mit einem Trafo versorgen - oder?