Ich bin am eine Märklin H0 Anlage am Bauen. Geschaltet wird über CdB und CS3 liefert Fahrsignale (wird nicht direkt an der Anlange verbunden – nur durch Boostern).
Wie ich es verstanden habe, muss bei mehreren ModulBoostern im Einsatz nicht Masse getrennt werden an den Schienen, die den Booster-Kreisen verbinden – korrekt?
Dann kann man wohl auch die gleiche Masse-Ringleitung für zwei Boostern verwenden? 2,5mm2. Ein Kreis ist oberhalb von andere und eine Ringleitung für Masse wäre einfacher…
Gibt es irgendein Grund Rückmeldungen von den zwei Booster kreisten nicht auf gemeinsame Gleisreporter Deluxe laufen lassen?
ich fahre auch genauso. Mehrere Modul Booster mit gemeinsamer Masse am Gleis, nur der Mittelleiter ist getrennt. Bei den Gleisreportern Deluxe trenne ich nicht, welche Gleise zu Booster 1 oder 2 gehören. Es geht also.
Die Trafo Frage stellt sich tatsächlich, und die ist ein Problem beim Einsatz der Modul Booster. Die von Thorsten empfohlenen 70-VA-Trafos von Uhlenbrock 20 075 gibt es nicht mehr zu kaufen – ich habe genau einen pro Booster. Den letzten Booster habe ich erst dieses Jahr bei Thorsten erworben. Es war der vorerst Letzte, der auf Lager war.
Von daher höre ich gerne, dass noch eine kleine Menge an Boostern gefertigt werden soll. Ich würde mir gerne einen als Ersatzteil auf die Seite legen.
Aber welchen Trafo sollte ich einsetzen, wenn einer der 70-VA-Trafos von Uhlenbrock mal den Geist aufgibt?
@Thorsten: Kannst du ein aktuell auf dem Markt verfügbares Modell (natürlich nur auf Basis der Zahlen) empfehlen?
Mir ist z.B. bei einer Recherche ein „Schönwitz Sicherheitstransformator Trafo 16V 150VA“ aufgefallen. Da könnte man vielleicht sogar zwei Modul Booster mit einem Trafo versorgen - oder?
Danke für die Rückmeldungen.
Bei mir wird es insgesamt 5 Stromkreise geben. Die zwei wovon ich hier besprochen haben sind genau übereinander wieso es bei der Verkabelung einfacher wäre mit gemeinsamer Masse (0-Leiter). Es kommt auch nicht auf der Zeit, wo es extra benötigt, ein extra Masse-Ringleitung zu verlegen, und ich es werde es wohn tuen damit es wirklich getrennt ist. Bei Fehlersuchen wird es potenziell einfacher und auf ein oder zwei extra Rückmelder-Module kommt es auch nicht an.
Wenn ein Zug ein Kreis verlassen werden wird es ja ein kurzer Zeit eine Überbrückung geben von der Masse (0-Leiter), aber solange alle Boostern gleich sind soll dieses wohl auch keine Problem sein denke ich.
Ich kenne dieses Dokument von Märklin gut:
Von den Boostern und Trafos wird es dann die Möglichkeit entweder auf den Modulbooster2 oder Standard von Märklin. Während der Bauphase bin ich immer noch nur mit den CS3 unterwegs, aber habe schon 5 (oder sogar 6) von den Uhlenbrock Trafos gekauft – habe per Zufall ein guter Möglichkeit gefunden als jemand grosse Moba-Plane aufgegeben hat und die als unbenutzt verkaufen wollte.
Thorsten: Du schreibst dass du nur eine kleine Stückzahl fertigen kann von den Modulboostern. Wird es möglich 5 oder 6 Stück zu kaufen?
Alternativ müsse ich mit Märklin Boostern planen. Dann würde auch MFX funktionieren.
Gibt der ModulBooster 2 im Vergleich zu den Boostern von Märklin bessere Erkennung von Kurzschlüssen und flexibler Einstellungen in diesem Bereich?
Beiträge: 2405 Ort: in der Lampe Eingetreten: 03.06.10 Status: Offline
Eingetragen am 04.11.2026 18:21
Hi zusammen,
also ein oder zwei Trafos solte ich auch noch haben. Ihr müst mir mal nee Mail schreiben... (nicht PN)
Wenn genügend feste Bestellungen zusammen kommen, was ja so aussieht, würde ich noch mal 10 Stück machen.
Eben auch für die,die vielleicht mal einen als "Ersatzteil" benötigen.
Bitte bitte last die Finger von diesen Trafos mit über 70VA!!!! Wenn da die Leitungen nicht richtig abgesichert sind, brennt es gaaaaanz schnell.
Und auf keinen Fall 2 Booster mit einem Trafo versorgen. Ja, rein von den Zahlen ginge es aber ich rate davon ausdrücklich ab. Das kann den Trafo rösten oder die Booster grillen!
Der Unterschied zwischen den aktuellen Boostern und den ModulBoostern ist vorallem die Technik. Eben das man noch eine echte Masse/Bezugspunkt hat. Alle neuen Booster haben das nicht mehr, weswegen man auch nicht mischen darf.
Ob das nun Vorteil oder Nachteil ist, muss jeder für sich entscheiden.
Die Märklin Booster können eben mfx Rückmelden. Das können die ModulBooster nur erzeugen eine Rückmeldung ist mit der Technik nicht möglich, dafür sind die Bauteile aus dem er besteht einfach zu alt.
Wo der ModulBooster aber der Märklin weit überlegen ist, ist bei den sonstigen Möglichkeiten.
Eben den Wachhund, den man zwar heute kaum noch nutzt aber er ist vorhanden.
Dazu kommt, das man jeden Booster über zwei! verschieden Magnetadressen ein und ausschalten kann. Hat man mehr als einen legt man eine Grußße fest und schaltet mit einer Adresse mehr als einen Booster. Die andere nutzt man nur zum schalten genau des einen Boosters. Hilft gewaltig bei der Fehlersuche.
Dazu kann man sich die Betriebsdaten in WDP im Betrieb anzeigen lassen und diese zum Steuern auch auswerten.
Der nächste sehr große Unterschied ist, ich kann die Empfindlichkeit einstellen.
Aber dazu muss man sich etwas mit den Boostern beschäftigen, denn so mal eben anstecken spielen geht nicht im komplexen Betrieb. Aber das gilt auch für jeden anderen Booster/System, was mehr als an/aus kann.
Eingetragen am 31.10.2026 11:57
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