Hallo cheftrainminiature,

die Steuerung soll hauptsächlich mit dem PC erfolgen. Handregler besitze ich bereits aus der bisherigen Aufbauphase. Diese laufen alle über LocoNet. Genauso ist die gesamte Rückmeldung auf LocoNet aufgebaut.
Es hat sich eben nur leider herausgestellt, daß das bisherige Interface trotz MM-2 mit den neueren mfx-Dekodern nicht klar kommt. Fahren und Funktionen funktioniert wunderbar, nur die Fahrtrichtung kann nicht umgeschaltet werden.

mfg
Andreas

Märklin H0, Umbau auf Digital, Multiprotokoll- und MM(mfx)-Dekoder, PC-Steuerung ohne teure Zentrale,
Gleisbox mit CC-Schnitte
Steuerungsprogramm: WinDigipet 2015
Meine MoBa-Homerpage: http://andreaswb.bplaced.net/modell...ahn.html
Mein YouTube-Kanal: http://www.youtube.com/user/AndyWoBu

Hallo Andreas jetzt verstehe ich deine Frage besser,

da muss der Thorsten einspringen,
es wird aber sicher möglich denn die Erste CC-Schnitte basiert sich auf das Lenz Protokoll und wird auch als diese in der Steuerungsoftware eingetragen.
nur sehen ob man Loconet Hanregler ans das Can anschliessen könnte ?????
MFG
Denis

Hallo,

ich glaube da bringt Ihr nun Sachen völlig durch den Garten.

Also der Link zeigt die MS2, die dazu erwähnte Gleisbox ist kompatibel zum CAN-digital-Bahn Projekt.
Ich kenne nur keine Box an der ein Gleis ist, das gab esbei der MS1 Version.

Was sicher nicht gehen wird, ist aber die Fahrregler des LocoNet an der Gleisbox zu nutzen.

Schöne Grüße

BR96 Thorsten

Hallo Thorsten,

daß LocoNet an CAN nicht geht, ist mir klar. Da fehlt Euch, glaube ich, noch ein Baustein.
Da kann man aber wohl auf die MGV-Bausteine zurückgreifen.
Dann muß das Steuerungsprogramm eben mit zwei "Zentralen" kommunizieren.

Ich fürchte nur, daß diese Gesamtlösung dann teurer als die IB-Com wird.

mfg
Andreas

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Hallo Andreas,

das musst Du abwägen. Ich denke vom Preis tut sich da nicht viel.
Mit der Box hättes Du aber garantiert die mfx-Loks unterkontrolle

Schöne Grüße

BR96 Thorsten

Hallo noch einmal,

in der Zwischenzeit habe ich mal die notwendige Konfiguration zusammengestellt.
Bei der Verwendung der Märklin Gleisbox 60113 sehe ich in der gemeinsamen Masse meiner Anlage ein Problem. Die bereits für die einzelnen Abschnitte installierten Booster verbinden intern das Gleis (~0) mit dem Trafo ~0 (für die Trafos, die die Booster versorgen). Das ist wohl seit Märklin-Systems nicht mehr zulässig.

Kann ich das Problem umgehen, indem ich zwischen CAN-Netz und Anlageneinspeisung den CAN-ModulBooster setze? Ich hoffe, ich habe es im Blockbild korrekt dargestellt.
Die erweiterten mfx-Features benötige ich nicht. Da mein mfx-Bestand gerade mal 3% der Loks umfaßt, brauche ich keine automatische Anmeldung. Ich möchte einfach nur die größere Fahrstufenanzahl und die mehr als 4 Sonderfunktionen nutzen können. Und dafür reicht der umgebaute 6604 vollkommen aus.

mfg
Andreas

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Hallo Andreas,

was das 6604 ist, weiß ich nicht. Da ich das nicht kenne, kann ich dazu auch nichts sagen.

Die gemeinsamme Masse in der Anlage soll laut Märklin aber kein Problem mehr sein.

Schöne Grüße

BR96 Thorsten

Hallo Thorsten,

das Thema der zu trennenden Masse (Gleis/Zentrale <--> Versorgungstrafos) stammt aus der Anleitung der MS1. Daher meine Bedenken.

Die 6604 ist das alte DELTA-Control. Wenn man hier kleine Änderungen im Anschluß vornimmt, ergibt sich daraus ein hervorragender Booster, der sogar mehr Leistung liefern kann, als die seinerzeit erhältlichen original Märklin-Booster. Der boostert eben alles, was man ihm einfüttert.
Eine kleine Beschreibung findet sich hier:
http://www.x-train.de/tut/deltaboost.htm

mfg
Andreas

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Hallo Andreas,

wofür brauchst du denn im Bild noch den DELTA Booster? Du hast doch im Bild schon den ModulBooster. Der liefert doch 3A und die Gleisbox kann 1,9A liefern.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

auf meiner Anlage habe ich mehrere verschiedene Booster-Kreise.
Die Abbildung ist ja auch nur ein kleiner Ausschnitt aus der Gesamtkonfiguration. Den Modulbooster habe ich nur eingefügt in der Hoffnung, dadurch die von Märklin geforderte Trennung der Anlagen-Trafo-Masse und der Gleisbox-Masse zu erreichen. Das war ja Inhalt meiner Frage - wurde aber nicht beantwortet.
Nach Thorstens Aussage scheint die Trennung für die Box 60113 aber nicht mehr nötig zu sein. Nur bevor ich mir das Teil besorge und dann zerschieße, wollte ich auf Nummer sicher gehen.

mfg
Andreas

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