Hallo Reinhold,

wenn ich das richtig verstehe, dann hast Du eine Ausfahrt in den Streckenblock 119; am richtigen! Ende das Blocksignal eingetragen. Dann folgt der Streckenblock 117 mit dem Einfahrtsignal und dem Blocksignal am richtigen! Ende eingetragen.

Ich hatte so einen Fall schon mal und musste ziemlich lange suchen - man sieht es und man sieht es doch nicht.

Block 117 - ganz - löschen und neu eingeben - das wäre mein Vorgehen.

Viel Erfolg.
Gruß Ulli

So, ich hatte mich abgemeldet bis später. Nun ist später

Ich beschreibe die Ereignisse:

Blöcke 119 und 117 gelöscht und neu angelegt. Die Wirksamkeit bei Streckenblock oder Zentralblock ist gleich, kurzum es hat nichts gebracht.
ABER ich habe festgestellt, das alles gut funktioniert, wenn ich die Fahrstraße per makro oder SSB schalte. Die ZN wandert schön brav vom
Schattenbahnhof in das Zielgleis. Wenn ich per Tastenbedienung schalte, funktioniert es nur, wenn der entsprechende Zug sich im Startblock befindet.

Ich weiß also nicht weiter

Reinhold

So, einige Tage später. Und um einige Jahre gealtert.

Aber der Fehler ist gefunden. Im BÜ Feld, welches zwischen Einfahrsignal und Bahnhof liegt, fehlte die Blockbezeichnung.
So ergab sich in Block 12 eine Lücke, die eigentlich vom System mit mehreren Endstellen bemängelt werden sollte.
Z.Zt. habe ich es nur simmultan kalt am Laptop geändert und mich über die Funktion gefreut. Aber es sollte im Keller
im Betrieb auch funktionieren. Die Ursache war ja halbwegs plausibel.

Gruß und danke an alle, die mit gelitten haben.

Reinhold

Und auf der Anlage läuft es auch wieder!!!

Hallo Markus,

im Post 7 habe ich geschrieben: Vorsicht bei Rangierfahrstraßen - da gilt ab der 2. Fahrstraße nicht mehr die 30/40 km/h. Ist wohl ein Fehler im System.

Das ist falsch

Ich habe das nochmal getestet.
Bei einer Teststrecke war das so wie beschrieben - in der Gegenrichtung nicht.
Eine 2. Teststrecke ohne jegliche Zusätze hat gezeigt: die Rangiergeschwindigkeit wird beibehalten. So sollte das ja sein. Ich habe aber noch nicht herausgefunden auf was der Fehler zurückzuführen ist.

Ich bitte um Vergebung für die Fake-News.

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

danke für die Mitteilung. Das Problem hatte ich ganz vergessen. Es ist bei mir auch nicht mehr aufgetreten, da ich inzwischen das automatische Fahren nur noch für Zugfahrstrassen zugelassen habe. Ich kann nicht mit allen Kompositionen (zu leichte, zu lange Züge, zu stabile Kurzkupplungen, usw) gleich schnell (auch nicht immer mit V 30) rückwärtsfahren. So mache ich es halt manuell, es kommt ja nicht alle 10 Minuten vor.

Beste Grüsse
Markus

Modellstellwerk 10.6B97, Typ SBB bzw RhB Integra Domino 67. Anlage frei der RhB nachempfunden. 47 Loks Bemo, alle mit ESU Lokpilot 4 oder 5. Zentrale EcoS2 mit 2 Zusatzbooster von ESU. Alle 86 Weichen mit ESU Switchpilot angesteuert. Gleisfreimeldung und Rückmeldung mit LDT Littfinski-Modulen. Signale mit QDecoder angesteuert. 3 KehrschleifenModule LK200 Lenz.
Anlagencomputer = W10H